Posto di blocco, non vogliono più patente e libretto: da stanotte ci vuole il CED | Se circoli senza ti rovinano
Auto dei carabinieri (@armadeicarabinieri/Instagram) - www.managementcue.it
Ai controlli stradali la verifica è hi-tech: addio al vecchio ‘patente e libretto’, ora tutto passa dal CED, che devi per forza avere.
La scena del controllo stradale è una delle più familiari per chiunque si metta al volante. Per anni, la routine prevedeva l’accostamento, il saluto all’agente e la presentazione immediata di due documenti fondamentali: patente di guida e libretto di circolazione, conservati di solito nel cruscotto dell’auto.
Era un processo diretto, basato sulla verifica fisica dei documenti cartacei. Se tutto era in regola e i documenti apparivano validi, il controllo si concludeva rapidamente, consentendo di riprendere la marcia senza intoppi.
Oggi, tuttavia, lo scenario ai posti di blocco sta cambiando rapidamente, grazie all’avanzamento della tecnologia. Le procedure si stanno evolvendo, diventando più rapide per gli agenti e meno dipendenti dalla carta stampata.
Questo passaggio verso sistemi di verifica più moderni segna una svolta nel modo in cui vengono effettuati i controlli stradali, puntando sull’accesso immediato a informazioni digitali complete e aggiornate, promettendo maggiore efficienza ma anche una “rete” di controllo più fitta e difficile da eludere.
Cosa troverai in questo articolo:
Controllo stradale: il futuro è digitale, ma i documenti restano utili
La novità è che, ai moderni posti di blocco, gli agenti spesso non chiedono più direttamente di mostrare patente e libretto con la stessa sistematicità di un tempo. Questo non perché i documenti abbiano perso validità o non servano più (è bene averli sempre con sé, specialmente in caso di malfunzionamenti del sistema telematico), ma perché il controllo avviene ora in un modo diverso, più veloce e approfondito, basato sull’accesso a una banca dati centrale.
Il cuore di questo sistema è il CED – Centro Elaborazione Dati del Ministero dell’Interno. Si tratta di una vastissima banca dati informatica dove confluiscono tutte le informazioni più importanti relative a veicoli e conducenti: dalla validità della patente alla copertura assicurativa, dallo stato della revisione periodica a eventuali fermi amministrativi o altre irregolarità.
Quando il CED dice ‘no’: sanzioni che ‘ti rovinano’
Ed è proprio in quel responso digitale che possono iniziare i problemi. Se il sistema CED rileva una mancanza o un’irregolarità (ad esempio, revisione scaduta, assicurazione non valida, veicolo sotto fermo amministrativo non rispettato), lo segnala in tempo reale agli agenti. In questi casi, il controllo non si risolve con una semplice verifica, ma scattano sanzioni pesantissime.
La fonte dettaglia i rischi: per la revisione scaduta, si rischia una multa da 173 a 694 euro, con il fermo amministrativo del mezzo in caso di recidiva, e l’assicurazione può diventare invalida in caso di incidente. Se si circola con un veicolo già sotto fermo amministrativo e si viene fermati, la sanzione va da 1.984 a 7.937 euro e si procede al sequestro del veicolo.